内饰：质感升级 配置丰富
逍客采用对称式内饰设计，美观大方，视觉观感与品质感也依旧是处于该级别的前列。
以往的装饰板被皮质材料所替代，营造出更高品质的感官体验。值得一提的是，与人接触较多的区域也均采用了软质材料包裹，带来更得体的亲肤感。
仪表盘采用双炮筒式设计，经过银质装饰的点缀提升了美观度。中间为LCD彩色行车电脑显示屏，信息显示丰富且一目了然，包含胎压监测、驾驶辅助功能、底盘控制以及电动助力转向等常用功能，带来更友好的出行体验。
平底式三辐方向盘采用皮质包裹，握感较为出色，且支持四向调节，为每一位驾驶者提供舒适的驾驶姿态。左右两侧多功能按键分别为多媒体控制、蓝牙电话、自适应巡航、一键启动ProPILOT 超智驾功能等常用功能，提升用车便利性与安全性。
逍客除入门级车型外均搭载360°全景影像，而且配备前4后4倒车雷达，入门级车型也配备倒车影像功能，对新手车主非常友好，在狭窄的停车场及城市复杂路况下也非常的实用。
逍客空调区域采用按键加旋钮的操作方式，阻尼感适中，并带有独立的显示屏，很显档次感，也非常适合行车过程中进行盲操作。双区自动空调并带有PM2.5过滤功能，为车厢内部提供清新安逸的乘坐环境。
逍客配备了Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，全新设计的3D面套包裹带来了出色的人体工程学，支撑性与包裹性都非常出色，且有效缓解长途驾驶所带来的疲惫感，让驾驶者保持轻松的驾驶状态。
后排座椅与前排保持了一致的舒适度，对于素有“大沙发”之称的日产而言，舒适度一直是它的强项，无需担忧。
除入门级车型外，均搭载了全景天窗，而它的受欢迎程度也无需我来多赘述，增加车厢内部的通透度非常关键，也彰显了一定的档次感。
逍客行李厢内部规整，拥有不错的储物能力。此外，后排座椅支持按比例放倒，拓展后的装载能力得到长足的提升，满足绝大多数的出行需求自然是不在话下。
在行李厢夹层放置有非全尺寸备胎，且在夹板上铺设了厚度可观的隔音棉，对车辆静谧性的起到不小的助益，设计细节满满。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
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72025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
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32025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
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作者：智电出行
52025-06-25
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